（参考：wikimedia commons ,そらみみ, 博多駅筑紫口）
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「就職・転職先として、JR九州はアリなのか？ナシなのか？」
この記事では、あなたがこの疑問に答えを出せるように、JR九州の①採用状況、②事業内容、そして、③将来性について解説していきます。
１、JR九州の採用状況
（１）新卒採用
JR九州の過去の採用実績と、採用実績校は以下の通りです。
| 18年 | 19年 | 20年 | |
| 男性 | 82 | 81 | – |
| 女性 | 17 | 27 | – |
| 合計 | 99 | 108 | – |
（参考：就職四季報 2018〜2021年）
大卒を中心とした総合職は、毎年100名前後の採用を行なってきました。
しかし、今年起こった新型コロナウイルスの感染拡大によって、旅客業界は大きなダメージを受けています。
全世界でロックダウン（封鎖）と、渡航制限がされたことによって、海外からの旅行者もほとんど来なくなりましたし、県外への移動も「自粛」が広がり、新幹線の利用者も激減しているのが現状です。
そのため、2021年度入社の採用数を4割削減するようです。
地方では、かなり有望な就職先ですし、他業種でも採用を絞ってくるため、かなり競争が激しくなりそうです。
（参考：日経新聞「JR九州、運転士ら専門職 来春採用4割減」）
（２）中途採用
JR九州では、中途採用も行っていますが、採用方法は転職サービス「ミイダス」を通じて行っているようです。
ミイダスに登録・職務経歴などの入力を行うと、JR九州の採用担当にも内容が表示され、もし条件があった場合には、採用のオファーが来るという仕組みです。
登録したからと言って、必ずしもオファーが来るとは限りませんが、JR九州の中途採用はこのスタイルをとっているため、もし中途採用を狙っているのであれば、１度登録をお勧めします。
２、JR九州の事業の現状
（１）４−６月決算は大赤字
新型コロナウイルス によって、JR九州は過去最大のピンチに追い込まれています。
今年４〜６月の決算を見てみると、本業の儲けである営業利益は157億円の赤字とかなり大変なことになっています。
また、鉄道収入の内訳を見ると、通勤・通学目的の定期券の収入は回復しつつありますが、旅行利用目的の在来線・新幹線の回復はまだまだ厳しい状況です。
７月からGOTOキャンペーンが開始されましたが、新型コロナはまだまだ拡大が続いていますし、県外への移動自粛もまだまだ続いています。
そのため、数ヶ月〜数年単位での売り上げの低迷は避けられないでしょうから、便数の減少や多角化事業の整理など、リストラが進むものと思われます。
（２）鉄道以外の事業では、不動産事業が厳しい
JR各社の中でも、JR九州は最も事業の多角化を進めている会社です。
他社の鉄道事業が全体の３分の２程度を占めるのに対して、JR九州では約半分しかなく、それ以外の不動産・ホテル・飲食・小売・建設など、かなり広範囲にまで手を広げています。
しかし、どれも鉄道事業に近いリアルビジネスのため、今回の新型コロナの影響は等しく受けている状況です。
各事業の売り上げ（億円）
| ①2019年4-6月 | ②2020年4-6月 | 前年比（②÷①） | |
| 運輸事業 | 441 | 173 | 39.2% |
| 不動産・ホテル | 197 | 115 | 58.4% |
| 流通・外食 | 260 | 196 | 75.4% |
| その他（リース等） | 166 | 143 | 72.3% |
| 合計 | 3,657 | 1,633 | 88.9% |
特に今後注意が必要なのが、不動産・ホテル事業です。
海外からの観光客の回復が見込めない中ではホテルの需要回復は絶望的ですし、駅ビルなどの商業施設に入居している飲食店は、感染対策が大変なことと、客足が戻らないことで、すでに多くの飲食店が廃業を進めています。
そのため、空きテナントの増加による不動産事業の減収は、これから本格化してくる可能性が高いです。不動産業全体が今後大きく影響を受けることは避けられないでしょう。
３、JR九州の将来性は？新型コロナを乗り切れるのか？
旅客業界は、一にも二にも新型コロナウイルスの収束が見込めない限りは、赤字を垂れ流し続けることになりそうです。
移動そのものが感染リスクの拡大に直結してしまっている以上、新型コロナとの相性が最悪な業態と言えます。
また、仮にワクチンが完成したとしても、不動産・ホテル事業の回復が１番遅くなりそうです。
というのも、生産力に限りのあるワクチンは、国ごとに接種できる時期がずれますので、海外旅行客の回復は当分見込めないからです。
また、飲食店の多くは、今回のコロナで生き残れないと言われていますので、空きテナントが埋まるには時間がかかるでしょうし、家賃も値下げせざるを得ないでしょう。
「JR九州が倒産する」ということは考えにくいですが、これまでの多角化を見直すことは避けられないため、求められる人材像も変わっていくのではないでしょうか。
４、まとめ
というわけで、ここまでの内容をまとめると、
- 新型コロナの感染拡大によって、世界中の旅客業界の業績が急落し、特に航空会社では国有化の動きすら出ている
- JR九州もその影響を受けており、今後も長引けば、これまで進めてきたホテル・不動産事業を中心とした多角化路線を修正せざるを得なくなるだろう
- ただし、財務内容はまだまだ安定しており、今年も採用活動を継続している。そのため、安定した会社への就職を希望するのであれば、有望な選択肢であることは変わりなく、むしろ競争率は激しくなるだろう
と言えるでしょう。
大企業は採用減。応募者は増加するので、競争は激化。
自分の何が悪いのか分からないまま、ふるい落とされるのは苦しいものです。
当時の私もそうでしたが、どこの企業からも選ばれない状況が続くと、「自分は社会から必要とされていないのではないか？」と落ち込んでしまい、なかなか抜け出せなくなります。
わたしはもう４０過ぎのオッサンですが、東証１部上場企業で１２年勤め、その後このようなメディアをいくつか運営して、嫁さん子供を養っています。
そんな２０数年の経験から、分かったことがあります。
「自分の思い通りの人生を歩むためには、なるべく競争に巻き込まれてはいけない」ということです。上には上がいますからね。
特に就活では、自分よりもいい学歴、いい容姿、頭の回転の速さ、などを持っている人がいっぱいいます。そして、そんな人がたくさんの内定をもらってしまいます。
たった数ページのエントリーシートで、たった数分のやり取りで、採用を蹴られてしまうなんて、あまりに理不尽だと思いませんか？
しかし、今回の新型コロナによって、大手企業でも今後は採用数を絞ってくるのは確実ですし、学生の側も将来への不安から、大手企業への応募が増加します。
応募者数が増えれば、企業の人事担当の採用負担が増えます。
人事の方も人間ですので、あまりに大量のエントリーシートが届けば、まともに見てくれる時間的余裕もなくなります。
その結果、「学歴」のような分かりやすい条件で、ふるい落とされてしまう可能性が高くなるでしょう。そんな理不尽な就活が、これから数年間は続いてしまうと思います。
では、「学歴」以外で、なるべく「競争に巻き込まれない」で就活をするには、どうしたらいいのでしょうか？
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本当にその会社に入社したいのか？
今年〜来年の就活は、新型コロナの影響もあってかなり厳しいと言われていますし、なるべく安定した大手企業の内定が欲しいという人も多いでしょう。
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そうすると、どうすれば希望する会社から内定がもらえるのか？
採用する側としても、会社に価値を提供してくれそうな人間を採用したいわけですから、
- あなたは何をしたいのか？
- どんな価値観を持っているのか？何を大事だと思っているのか？
- どんなことに夢中になって取り組める人間なのか？
といった、人間的な要素を問われることになるはずです。
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「あなたはこの会社で何をしたいのですか？」という質問に自信を持って答えられないために落とされ続けました。
ぶっちゃけ、「自分のやりたいこと」なんてないと思ってましたし、そんなことを深く考えたことも、「どう考えていけばいいか？」もわかりませんでしたからね。
（結局、「やる気」だけが求められた証券営業に飛び込んだわけですが（笑））
ですが、あの当時にこの本に出会えていたら、多分もっとマシな会社人生を送れていたんじゃないかなあと思います。
まだ「自分が何をしたいのか？」がわからない人、自信がない人は、こちらの本を読んでじっくり考えてみてはいかがでしょうか？
転職を検討するなら
新型コロナの影響もあって、IT業界や小売、金融などの数少ない好調な業界に対して、売り上げが大きく減少している業界の方が多い状況です。
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２０代の転職であれば、第二新卒扱いでの採用応募に申し込むのもありでしょう。
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②（２０代）フリーターや学歴に自信がないなら
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